Her skal entreprenøren for arbeidet på Soltveit - Marås-prosjektet ha anleggskontor. Ei vassleidning som skal leggjast ned, gjer at dei må stengje vegen natt til onsdag. Foto: Skjermdump Google Streetview
Her skal entreprenøren for arbeidet på Soltveit - Marås-prosjektet ha anleggskontor. Ei vassleidning som skal leggjast ned, gjer at dei må stengje vegen natt til onsdag. Foto: Skjermdump Google Streetview
Risnes bru i Masfjorden kommune kjem til å bli trongare etter helga. Foto: Vestland fylkeskommune
Trailersjåfør og tillitsvald Asgeir Ripe vil helst ikkje inn på smale omkjøringsvegar når E39 stenger neste veke. Foto: Sissel M.Rasmussen/LO Media
Dei ustabile bergpartia ligg like ovanfor tunnelmunningen (raud ring). Innfelt ser ein nokre av dei lause steinblokkene. Foto: Google Maps/Statens vegvesen
Arbeidet føregår i Eikefettunnelen på E39. Her blir det oppretta ujamn vegbane. Foto: Statens vegvesen
FRÅ VENSTRE: Christopher Marius Straumøy i Austrheim kommune, ordførar Per Lerøy, Jannicke Bergesen Clarke (Ap), leiar i hovudutval for samferdsle og mobilitet i Vestland fylke og regionleiar i Trygg Trafikk Knut Olav Røssland Nestås. Foto: Ketil Tjore, Austrheim kommune
Ordførar i Alver, Sara Sekkingstad, nytta formiddagen til å demonstrere for å få strekninga Vågsbotn - Klauvaneset i vår Nasjonal transportplan (NTP). Foto: Vegard Flatøy
Her aksjonerer Roger Valhammer saman med bebuarane i Åsane. Foto: ARNE RISTESUND
Solfrid Printzlow, Mathias Davidsen, Silje Ebbesvik og Terje Carlsen er sinte på grunn av steindumpinga. Foto: Vegard Flatøy
Slik ser skiltet ut. Målet er at det ein dag skal bli tryggare langs vegen. Foto: Privat
Snart er det slutt på at man kan slippe unna rushtidsavgift ved å først passere en av de ytre bomstasjonene - som denne i Åsane. Foto: ARNE RISTESUND (ARKIV)
EIKANGER: Gang- og sykkelvegen langs E39 vart byrja på i 2016, og skal fullførast våren 2021. Foto: Karoline Nordgulen
Fv57 er ein av mange fylkesvegar som går gjennom Alver og Nordhordland. Foto: Julie Sætre
Nabo Paul Scholz og gardbrukar Ørjan Jakobsen i samtale med Ingar Hals frå Vestland fylkeskommune. Foto: Vegard Flatøy
Arkivfoto av boss som ligg langs vegene i Nordhordland. Foto: Karoline Nordgulen
Tysdag var det duka for feiring då dei nye lysa i Hostelandstunnelen endeleg blei skrudd på. Foto: Willy Borge
Grunna arbeid med den ovale rundkøyringa er det lagt opp til eit mellombels køyremønster i krysset mellom Kvassnesvegen og E39. Foto: Synne Grimen Hammervoll
Dagens E39 mellom Vågsbotn og Nordhordlandsbrua er sterkt trafikkert og prega av kork og kø i rushet. Sidan 1992 har det vore planen å bygge tunnel for å ta seg av gjennomgangstrafikken. Foto: Arne Ristesund / BA
Snart vil dette stykket av E39, mellom Shell-tomta og Reikeråsbygget, bli lagt eit hakk sør for dagens veg. Foto: Synne Grimen Hammervoll
UTRYGG VEG: Det har blitt gjort fleire tiltak for å sikre Toskavegen på fylkesveg 5486. No kan vegen bli forkøyrsregulert. Foto: Sunniva Myklebust-Hansen
SAKNAR JOBBEN: Knarvik Industri og Miljø sine bossplukkarar får ikkje lenger plukke langs riksvegane. Dagleg leiar Morgan Taule seier at jobben er sakna. Foto: Karoline Nordgulen
To bilar kolliderte på Fløksand. Ingen av bilane på bildet var involvert i ulykka. Foto: Vegard Flatøy
Slik vil rundkøyringen bli utforma. Området på planteikninga vil vere prega av arbeid dei neste to åra. Foto: Statens vegvesen
Her ønskjer Frode Endrè Mellingen busskur. Foto: Privat
Rektor på Knarvik ungdomsskule, Morten Olsen Schulstad, meiner føresette må ta ansvar. Foto: Vegard Flatøy
På denne strekka, mellom Lindås og Mongstad, vil det, kanskje, ein gong komme gang- og sykkelveg. Foto: Skjermdump/Google
Meteorologisk institutt har sendt ut farefarsel på snø for heile Vestlandet. Foto: Meteorologisk institutt
Planane for utviding av strekninga Fosse-Moldekleiv skal snart til andregongshandsaming i APM. Her skal det bli rom for betre veg, i tillegg til gang- og sykkelveg. Foto: Morten Sæle
Marås–Soltveit erstattar noko av den aller dårlegaste vegen på Radøy. Foto: Google maps
Bakken opp til huset til Helge Brekke i Knarvik er usedvanleg bratt. Foto: Vegard Flatøy
Før måtte ein køyre forbi Austmarka i 60 km/t i kvardagane mellom kl. 07-17 og elles kunne halde 80 km/t. Men ikkje no lenger. Foto: Google Maps skjermdump
Her står Sissel-Anny Hjelmtveit ved Fv. 401 på Seimstranda på Seim for å vise kor høg vegkanten er. Foto: Guste Gecaite
Om ikkje lenge vil det vere lys i Hostelandstunnelen. Foto: Skjermdump/Google Street View
Bildet er frå fylkesveg 570 mellom Einestrand og Nordre Kvinge som vart utbetra tidlegare i år. Foto: Ida Bruåsdal
Trass rasfare, passerer folk politisperringane for å sjå nærare på raset i Bruvikvegen på Osterøy. Foto: Silje Therese Lid
Det var ni ulike punkt som skulle utbetrast. Foto: Ida Bruåsdal
Til vanleg står det parkert fleire lastebilar her. Det bekymrar Valdersnes. Foto: Vegard Flatøy/Privat
Vegstrekninga mellom Bjordal og Matre blir stengd fram til juli 2021, grunna arbeid med ny bru. Foto: Vestland fylkeskommune.
Roy Heggelund og de andre aksjonistene fra Hylkje-området, brukte gangfeltet til å bremse trafikken.
TRØBBEL: Onsdag morgen forsøkte denne lastebilen og komme seg gjennom den oversvømte undergangen. Det var ikke lurt.
Bebuarar nær Mjåtveitvegen på Frekhaug kan vente seg sprenging i tida som kjem. Foto: Synne Grimen Hammervoll
Etter å ha kjempa for saka sidan han flytta til feltet i mars 2017, har Kjell Kolstad komme fram til ein rekke ting han meiner gjenstår før vegen er tilstrekkeleg sikra. Foto: Sunniva Myklebust-Hansen
FÅR MEIR PENGAR: E39 Bjørset-Skei er blant vegprosjekta som får pengar i statsbudsjettet. Pengane går til restarbeid og sluttoppgjer. Dette bildet er frå opninga i fjor. Foto: Ivar Myklebust Longvastøl / Firda
Dette krysset på Frekhaug, slik det er i dag, vil bli historie. No er det planar om rundkøyring, med avkøyring også til Sagstad. Foto: Synne Grimen Hammervoll
Foto: Alver kommune
Slik ser det ut i området nå. Foto: Kjell Kolstad
Broen består av fire 21 meter lange og 2,1 meter brede element som hver veier 26 tonn. Foto: Statens vegvesen
Lyngfjelltunnelen har av mange vore skildra som mørk og smal. No er den oppgradert, men fylkeskommunen og entreprenøren har kome i konflikt. Arkivfoto Foto: Morten Sæle