Fv57 er ein av mange fylkesvegar som går gjennom Alver og Nordhordland. Foto: Julie Sætre
Fv57 er ein av mange fylkesvegar som går gjennom Alver og Nordhordland. Foto: Julie Sætre
Nabo Paul Scholz og gardbrukar Ørjan Jakobsen i samtale med Ingar Hals frå Vestland fylkeskommune. Foto: Vegard Flatøy
Arkivfoto av boss som ligg langs vegene i Nordhordland. Foto: Karoline Nordgulen
Tysdag var det duka for feiring då dei nye lysa i Hostelandstunnelen endeleg blei skrudd på. Foto: Willy Borge
Grunna arbeid med den ovale rundkøyringa er det lagt opp til eit mellombels køyremønster i krysset mellom Kvassnesvegen og E39. Foto: Synne Grimen Hammervoll
Dagens E39 mellom Vågsbotn og Nordhordlandsbrua er sterkt trafikkert og prega av kork og kø i rushet. Sidan 1992 har det vore planen å bygge tunnel for å ta seg av gjennomgangstrafikken. Foto: Arne Ristesund / BA
Snart vil dette stykket av E39, mellom Shell-tomta og Reikeråsbygget, bli lagt eit hakk sør for dagens veg. Foto: Synne Grimen Hammervoll
UTRYGG VEG: Det har blitt gjort fleire tiltak for å sikre Toskavegen på fylkesveg 5486. No kan vegen bli forkøyrsregulert. Foto: Sunniva Myklebust-Hansen
SAKNAR JOBBEN: Knarvik Industri og Miljø sine bossplukkarar får ikkje lenger plukke langs riksvegane. Dagleg leiar Morgan Taule seier at jobben er sakna. Foto: Karoline Nordgulen
To bilar kolliderte på Fløksand. Ingen av bilane på bildet var involvert i ulykka. Foto: Vegard Flatøy
Slik vil rundkøyringen bli utforma. Området på planteikninga vil vere prega av arbeid dei neste to åra. Foto: Statens vegvesen
Her ønskjer Frode Endrè Mellingen busskur. Foto: Privat
Rektor på Knarvik ungdomsskule, Morten Olsen Schulstad, meiner føresette må ta ansvar. Foto: Vegard Flatøy
På denne strekka, mellom Lindås og Mongstad, vil det, kanskje, ein gong komme gang- og sykkelveg. Foto: Skjermdump/Google
Meteorologisk institutt har sendt ut farefarsel på snø for heile Vestlandet. Foto: Meteorologisk institutt
Planane for utviding av strekninga Fosse-Moldekleiv skal snart til andregongshandsaming i APM. Her skal det bli rom for betre veg, i tillegg til gang- og sykkelveg. Foto: Morten Sæle
Marås–Soltveit erstattar noko av den aller dårlegaste vegen på Radøy. Foto: Google maps
Bakken opp til huset til Helge Brekke i Knarvik er usedvanleg bratt. Foto: Vegard Flatøy
Før måtte ein køyre forbi Austmarka i 60 km/t i kvardagane mellom kl. 07-17 og elles kunne halde 80 km/t. Men ikkje no lenger. Foto: Google Maps skjermdump
Her står Sissel-Anny Hjelmtveit ved Fv. 401 på Seimstranda på Seim for å vise kor høg vegkanten er. Foto: Guste Gecaite
Om ikkje lenge vil det vere lys i Hostelandstunnelen. Foto: Skjermdump/Google Street View
Bildet er frå fylkesveg 570 mellom Einestrand og Nordre Kvinge som vart utbetra tidlegare i år. Foto: Ida Bruåsdal
Trass rasfare, passerer folk politisperringane for å sjå nærare på raset i Bruvikvegen på Osterøy. Foto: Silje Therese Lid
Det var ni ulike punkt som skulle utbetrast. Foto: Ida Bruåsdal
Til vanleg står det parkert fleire lastebilar her. Det bekymrar Valdersnes. Foto: Vegard Flatøy/Privat
Vegstrekninga mellom Bjordal og Matre blir stengd fram til juli 2021, grunna arbeid med ny bru. Foto: Vestland fylkeskommune.
Roy Heggelund og de andre aksjonistene fra Hylkje-området, brukte gangfeltet til å bremse trafikken.
TRØBBEL: Onsdag morgen forsøkte denne lastebilen og komme seg gjennom den oversvømte undergangen. Det var ikke lurt.
Bebuarar nær Mjåtveitvegen på Frekhaug kan vente seg sprenging i tida som kjem. Foto: Synne Grimen Hammervoll
Etter å ha kjempa for saka sidan han flytta til feltet i mars 2017, har Kjell Kolstad komme fram til ein rekke ting han meiner gjenstår før vegen er tilstrekkeleg sikra. Foto: Sunniva Myklebust-Hansen
FÅR MEIR PENGAR: E39 Bjørset-Skei er blant vegprosjekta som får pengar i statsbudsjettet. Pengane går til restarbeid og sluttoppgjer. Dette bildet er frå opninga i fjor. Foto: Ivar Myklebust Longvastøl / Firda
Dette krysset på Frekhaug, slik det er i dag, vil bli historie. No er det planar om rundkøyring, med avkøyring også til Sagstad. Foto: Synne Grimen Hammervoll
Foto: Alver kommune
Slik ser det ut i området nå. Foto: Kjell Kolstad
Broen består av fire 21 meter lange og 2,1 meter brede element som hver veier 26 tonn. Foto: Statens vegvesen
Lyngfjelltunnelen har av mange vore skildra som mørk og smal. No er den oppgradert, men fylkeskommunen og entreprenøren har kome i konflikt. Arkivfoto Foto: Morten Sæle
Desse skilta står tydeleg på begge sider av Jonsokgrenda. Foto: Sirill Soltveit Heimdal
Olav Kyrres gate har vist seg å være utfordrende for Statens vegvesen. Foto: AGNIESZKA IWANSKA
– Vi holder fast på veiåpning sommeren 2022, sier fungerende prosjektleder Kelly Nesheim Iversen i Statens vegvesen. Her står hun midt på den tomme motorveien i Endelausmarka. Foto: EIRIK HAGESÆTER
Mjåtveitbrua på Frekhaug. Foto: Synne Grimen Hammervoll
Både Jan og Elisabeth ønskjer den nye Marås-Soltveit vegen. Men dei har ulike syn på bomstasjonen som kjem med det. Foto: Guste Gecaite
Bomstasjonane slit med å avsløre fossilbilar som køyrer med bompengebrikke for elbilar. Foto: Lise Åserud / NTB Scanpix
Dagens Alversundbru har begrensa levetid. No håpar Alver kommune å komme i gong med planarbeidet for ny. Foto: B Ystebo/Wikipedia
Synkehull: Hullet i Raschebakken ble forårsaket av lekkasje på vannledning.