Artikkelen er for abonnenter. Startar boring på utbygging som skal skape 10.000 årsverk - oljen skal til Mongstad frå 2022
Artikkelen er for abonnenter. Nina (51) vil bytte ut lukrativ offshorejobb for å drive bubilutleige på heiltid: – Vennane våre meiner vi er heilt «spik spenna gærne»
Artikkelen er for abonnenter. Formalitetane fell på plass for Hywind Tampen-prosjektet: Har fått avgjerande godkjenning
Artikkelen er for abonnenter. Olja frå Johan Sverdrup-feltet kjem til Mongstad: Her opna statsminster Erna Solberg gigantfeltet
Artikkelen er for abonnenter. Å jobbe i Nordsjøen i 2019 vs. 1980: – Dei fleste jentene er sysselsett i tradisjonelle "kvinne-yrke"
Artikkelen er for abonnenter. Tanja er den nye næringssjefen i Alver: Vil gjere Mongstad meir kjent og skal bygge opp heilt ny avdeling i kommunen
Artikkelen er for abonnenter. Denne skal forbi på kysten: Scarabeo 5 forlet snart Florø og set kursen mot Afrika
Artikkelen er for abonnenter. Wergelandgruppa i Gulen kan juble - Equinor får 2,3 milliardar til havvindpark
Artikkelen er for abonnenter. Magne tilsett som ny dagleg leiar hjå Sagstad kassefabrikk: – Ein måte å satse vidare på
Artikkelen er for abonnenter. Lærlingane stortrivst på Mongstad: – Arbeidsmiljøet her er nesten betre enn jobben
Artikkelen er for abonnenter. Fylket har brukt nesten ein million på advokatutgifter. No ber dei Gulen om å vere med å betale rekninga
Artikkelen er for abonnenter. Odd har fått Statoil til å løyva pengar til å kvitkalka tunnelar på fv. 57
Artikkelen er for abonnenter. Bygger ut for 150 millionar kroner på Mongstad – Vil tilsetja 50 nye det neste året
Artikkelen er for abonnenter. Framo Flatøy har mista 745 millionar på tre år, men 2018 gjev håp for nyesjefen Richard Sulen
Artikkelen er for abonnenter. Tredje år på rad med raude tal: Stort underskot for RadøyGruppen sjølv om inntektene steig betydeleg
Artikkelen er for abonnenter. Frode har kjøpt Sagstad kassefabrikk: – Rik blir eg nok ikkje uansett, men det er gøy å driva noko sjølv
Artikkelen er for abonnenter. Krana på Mongstad vart kondemnert i 2006, så sjøfolka måtte bera 2,3 tonn med såpe om bord i skipet som låg til kai
Artikkelen er for abonnenter. Statoil Mongstad skiftar namn: – Eg tykkjer det høyrest tungvint ut, men det går seg vel til som alt anna
Artikkelen er for abonnenter. Statoil brukar 250 millionar kroner på å skifta namn: – Med Equinor vert fokuset på fornybar energi styrka
