«Heldigvis er jeg ingen tynnhudet utlending som kanskje ville la seg skremme og snu i døren av løse paastander», skriv forretningsmannen Jan Hedberg. Foto: Vegard Flatøy
Jan Hedberg meiner Mongstad er rett plass for det han trur kan bli eit nytt industrieventyr. Debattant Rune Chr. Tollefsen (innfelt) er kritisk. Foto: Vegard Flatøy/Privat
EVAKUERT: Anlegget til Equinor Mongstad vart evakuert torsdag. Foto: Ole Jacob Riise
AMBISIØS: Jan Hedberg fortel engasjert om planane. Til høgre for han sit dottera og Rune Heradstveit. Foto: Synne Grimen Hammervoll
Jan Hedberg reiste til USA som ung og har budd i Dubai dei siste ti åra. No er han i Nordhordland med nye planer. Foto: Vegard Flatøy
19 arbeidarar ved Odfjell Drilling mistar jobben sin på Mongstad. Foto: Dag Erik Hagesæter / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
Terje Kollbotn og Raudt hjå Technology Centre Mongstad (TCM). Foto: Vegard Flatøy
Statnett og BKK Nett er i gang med eit nytt prosjekt for å gi straumnettet i Nordhordland høgare kapasitet. Foto: Dag Erik Hagesæter / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
Mongstad kan bli Norges grønne lokomotiv, mener Arild Hermstad og Josefine Gjerde i MDG. Foto: Dag Erik Hagesæter / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
Baste Tveito er klar på at straumen blir viktig når Nordhordland skal omstille seg. Difor må arbeidet skje raskare enn politikarane lovar. Foto: Karoline Nordgulen
Informasjonssjef Benedikte Fanebust Søreide hos Equinor Mongstad fortel at fleire tilsette vart evakuerte som følge av brannen. Foto: Karoline Nordgulen
Slik ser det ut ved laboratoriet rett før klokka 12:30. Foto: Karoline Nordgulen
Kjøpmann Anders Duesund seier seg nøgd etter ei veke med døgnopen butikk. Foto: Camilla Aasen Bøe
Børge Brundtland i Industriutvikling Vest, og Baste Tveito, prosjektleiar for Greenspot Mongstad, satsar på å få fleire titals millionar til storsatsinga si. Foto: Dag Erik Hagesæter (Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0))/ Karoline Nordgulen
Opning Rema 1000 Mongstad. Kjøpmann Anders Duesund. Foto: Camilla Aasen Bøe
John Jørgenvik framfor det som var arbeidsstasjonen hans i fleire år. No er han aktiv i arbeidet med Mongstad Museet, som fortel historia om raffineriet og utviklinga på staden. Foto: Vegard Flatøy
Ved dette krysset blir fv.57 til fv.565 - og på heile strekket er det 80-sone i dag. Foto: Skjermdump frå Google Maps
Stian Lavik Foto: Tone Bolstad
Copyright Bergensavisen, Norway Foto: Sirill Heimdal
Jostein Hellestveit har hatt garden sin i 42 år. No står han i fare for å miste tilkomsten til mesteparten av områda sine, som ligg på motsett side av Fv57.
Fleire innkøyrslar og kryss langs Fv57 kan bli endra som følge av den nye planen. Foto: Julie Sætre
Å få batterifabrikken på Mongstad er ikkje lenger eit alternativ. Foto: Dag Erik Hagesæter / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
Dei involverte bilane hadde store materielle skader. Foto: Vegard Flatøy
Fem timar på overtid kom partane til semje om ei avtale - som avverga streik på Mongstad. Foto: Yngve Garen Svardal
Frå venstre: Børge Brundtland, dagleg leiar Industriutvikling Vest, Astrid A. Byrknes, tidlegare ordførar i Lindås kommune, Tanja Hoel, tidlegare næringssjef i Alver kommune, Baste Tveito, dagleg leiar Nordhordland Næringslag. Foto: Alver kommune
Baste Tveito er svært nøgd med støtta frå Sparebanken Vest. Foto: Trond Roger Nydal
MONGSTAD: Tidlegare informasjonsleiar i Norsk Hydro, Karl Kolstad, meiner at ein bør prioritere Mongstad som lokasjon for ny batterifabrikk. Foto: Dag Erik Hagesæter / Wikimedia Commons / Privat
Nordhordland Næringslag, Alver kommune og Austrheim kommune har saman kasta seg inn i kampen om batterifabrikken. Foto: CCB Mongstad
Debattant Rune Chr. Tollefsen er kritisk til lovnader om nye miljøvennlege arbeidsplassar som Vestland fylkeskommune med Jon Askeland (Sp) i spissen jobbar med å få til Vestlad. Her eit oversiktsfoto over Mongstad som stadig blir nemnt som lokasjon for nye industrisatsingar. Foto: CCB Mongstad
Equinor Mongstad er politimeldt for brot på miljøregelverket. Foto: Yngve Garen Svardal
HYDROGENSKIP: Wilhelmsen planlegger å starte opp en lasteskip-rute som skal gå mellom Kristiansund og Stavanger. Skipene som skal utvikles skal gå på hydrogen og blir de første skipene av sitt slag i verden. Foto: Wilhelmsen (Illustrasjon)
Equinor Mongstad. Foto: Yngve Garen Svardal
Slik ser det ut på det eine av tre lagerrom Spar Mongstad brukar til postpakkane. Til høgre kan ein sjå dagleg leiar i butikken Camilla Bogetveit. Foto: Beate Mjelde
Til saman er 112 kubikkmeter olje samla opp og fjerna fra området. Foto: Yngve Garen Svardal
Asset Buyout Partners og adm.dir. William W. Wittusen meiner Mo Industripark sin infrastruktur og tilgang til vatn og kraft er eit betydeleg konkurransefortrinn og legg til rette for vekstmoglegheiter for dei som eigar.
PÅ GJØA: Her blir den 740 tonn tunge Nova-modulen løfta om bord på Gjøaplattforma av verdas største kranskip Heerema Marine Contractor sin «Sleipnir». Foto: Heerema Marine Contractors
Anette Knarvik fra Lindås prøver å spare 10.000 kroner av lønningen hver måned. Hun følger nøye med i nettbanken der hun styrer sin private økonomi. Foto: ARNE RISTESUND
Avdelingsleder i Norsk Arbeidsmandsforbund (NAF), Knut Johannes Berg, sier de fortsatt har støtte for streiken, og at de streikende er motivert til å fortsette kampen. Foto: BENTE-LINE SVELLINGEN
Regjeringa løyver midlar til vidare utgreiingsarbeid for U-864. Foto: Kystverket
Atle Berge frå Hjelmtveit har skrive bok frå Nordhordland. Foto: Samlaget
Det var frå talarstolen under Høgre sitt landsmøte på Gardermoen i september Erna Solberg snakka om satsinga på hydrogen, som kan vere godt nytt for framtidige industriarbeidsplassar på Mongstad. Foto: Vidar Ruud / NTB
Foto: Jonny Johansen
Oljeraffineriet på Mongstad i Nordhordland. Foto: Marit Hommedal / NTB Scanpix
Fallulykka skal ha skjedd inne på området til Mongstad Base. Arkivfoto
Bedehuset på Natås har fått ny eigar. Foto: Vegard Flatøy
Eigedomsselskapet Asset Buyout Partners planlegg å starte lakseoppdrett på land. Tomta dei ser for seg å bruke ligg like ved sjøen (ringa rundt). Her eit illustrasjonsfoto av Mongstadbase og Storemyra. Foto: CCB Mongstad