Ved dette krysset blir fv.57 til fv.565 - og på heile strekket er det 80-sone i dag. Foto: Skjermdump frå Google Maps
Ved dette krysset blir fv.57 til fv.565 - og på heile strekket er det 80-sone i dag. Foto: Skjermdump frå Google Maps
Stian Lavik Foto: Tone Bolstad
Copyright Bergensavisen, Norway Foto: Sirill Heimdal
Jostein Hellestveit har hatt garden sin i 42 år. No står han i fare for å miste tilkomsten til mesteparten av områda sine, som ligg på motsett side av Fv57.
Fleire innkøyrslar og kryss langs Fv57 kan bli endra som følge av den nye planen. Foto: Julie Sætre
Å få batterifabrikken på Mongstad er ikkje lenger eit alternativ. Foto: Dag Erik Hagesæter / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
Dei involverte bilane hadde store materielle skader. Foto: Vegard Flatøy
Fem timar på overtid kom partane til semje om ei avtale - som avverga streik på Mongstad. Foto: Yngve Garen Svardal
Frå venstre: Børge Brundtland, dagleg leiar Industriutvikling Vest, Astrid A. Byrknes, tidlegare ordførar i Lindås kommune, Tanja Hoel, tidlegare næringssjef i Alver kommune, Baste Tveito, dagleg leiar Nordhordland Næringslag. Foto: Alver kommune
Baste Tveito er svært nøgd med støtta frå Sparebanken Vest. Foto: Trond Roger Nydal
MONGSTAD: Tidlegare informasjonsleiar i Norsk Hydro, Karl Kolstad, meiner at ein bør prioritere Mongstad som lokasjon for ny batterifabrikk. Foto: Dag Erik Hagesæter / Wikimedia Commons / Privat
Nordhordland Næringslag, Alver kommune og Austrheim kommune har saman kasta seg inn i kampen om batterifabrikken. Foto: CCB Mongstad
Debattant Rune Chr. Tollefsen er kritisk til lovnader om nye miljøvennlege arbeidsplassar som Vestland fylkeskommune med Jon Askeland (Sp) i spissen jobbar med å få til Vestlad. Her eit oversiktsfoto over Mongstad som stadig blir nemnt som lokasjon for nye industrisatsingar. Foto: CCB Mongstad
Equinor Mongstad er politimeldt for brot på miljøregelverket. Foto: Yngve Garen Svardal
HYDROGENSKIP: Wilhelmsen planlegger å starte opp en lasteskip-rute som skal gå mellom Kristiansund og Stavanger. Skipene som skal utvikles skal gå på hydrogen og blir de første skipene av sitt slag i verden. Foto: Wilhelmsen (Illustrasjon)
Equinor Mongstad. Foto: Yngve Garen Svardal
Slik ser det ut på det eine av tre lagerrom Spar Mongstad brukar til postpakkane. Til høgre kan ein sjå dagleg leiar i butikken Camilla Bogetveit. Foto: Beate Mjelde
Til saman er 112 kubikkmeter olje samla opp og fjerna fra området. Foto: Yngve Garen Svardal
Asset Buyout Partners og adm.dir. William W. Wittusen meiner Mo Industripark sin infrastruktur og tilgang til vatn og kraft er eit betydeleg konkurransefortrinn og legg til rette for vekstmoglegheiter for dei som eigar.
PÅ GJØA: Her blir den 740 tonn tunge Nova-modulen løfta om bord på Gjøaplattforma av verdas største kranskip Heerema Marine Contractor sin «Sleipnir». Foto: Heerema Marine Contractors
Anette Knarvik fra Lindås prøver å spare 10.000 kroner av lønningen hver måned. Hun følger nøye med i nettbanken der hun styrer sin private økonomi. Foto: ARNE RISTESUND
Avdelingsleder i Norsk Arbeidsmandsforbund (NAF), Knut Johannes Berg, sier de fortsatt har støtte for streiken, og at de streikende er motivert til å fortsette kampen. Foto: BENTE-LINE SVELLINGEN
Regjeringa løyver midlar til vidare utgreiingsarbeid for U-864. Foto: Kystverket
Atle Berge frå Hjelmtveit har skrive bok frå Nordhordland. Foto: Samlaget
Det var frå talarstolen under Høgre sitt landsmøte på Gardermoen i september Erna Solberg snakka om satsinga på hydrogen, som kan vere godt nytt for framtidige industriarbeidsplassar på Mongstad. Foto: Vidar Ruud / NTB
Foto: Jonny Johansen
Oljeraffineriet på Mongstad i Nordhordland. Foto: Marit Hommedal / NTB Scanpix
Fallulykka skal ha skjedd inne på området til Mongstad Base. Arkivfoto
Bedehuset på Natås har fått ny eigar. Foto: Vegard Flatøy
Eigedomsselskapet Asset Buyout Partners planlegg å starte lakseoppdrett på land. Tomta dei ser for seg å bruke ligg like ved sjøen (ringa rundt). Her eit illustrasjonsfoto av Mongstadbase og Storemyra. Foto: CCB Mongstad
Foto: Mongstad: Arkiv / Eskil Eriksen: Ole Jørgen Bratland
Mongstad Foto: Dag Erik Hagesæter / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
Dagleg leiar ved Mongstad Tavleteknikk, Kenneth Sjo Samuelsen. Foto: Julie Sætre
Equinor Mongstad. Foto: Yngve Garen Svardal
Foto: CCB Mongstad
Equinor Mongstad. Foto: Arkiv
Equinor Mongstad. Foto: Arkiv
Det er planar om ein hydrogenfabrikk på Mongstad, men fabrikken og anna kraftkrevjande industri på Vestlandet skrik etter meir kraft. Her eit foto over Mongstadbase og Storemyra. Foto: CCB Mongstad
Equinor Mongstad reduserte utsleppa med 330.000 tonn CO2 i 2019. Dette er rundt 20 prosent av den totale reduseringa i Noreg same år. Arkivfoto Foto: Yngve Garen Svardal
Leiv Helge Klævold er den nye administrerande direktør for Veltec AS. Foto: Guste Gecaite
SATSAR: Nina Riple Brekke vil bytte ut ein lukrativ jobb som prosessoperatør i Nordsjøen for å kunne oppfylle draumen om å bu i Finnmark og leve av bubilutleige. Foto: Privat
Det er planar om ein hydrogenfabrikk på Mongstad. Her eit foto over Mongstadbase. Foto: CCB Mongstad
Morten Klementsen i FNB Alver ber Alver kommune lyse ut næringssjefsstillinga i kommunen på nytt og fokusere meir på Mongstad-industrien i annonsen. Arkivfoto Foto: Yngve Garen Svardal
Robert Bergetun og Mailèn Herdlevær forlova seg på orginalt vis like over nyttår. Foto: Yngve Garen Svardal
Teknologisenteret på Mongstad får ny støtte frå regjeringa. Arkivfoto: Yngve Garen Svardal Foto: Yngve Garen Svardal
Equinor Mongstad. Foto: Yngve Garen Svardal
– Vi ser på kollektivtransporten mellom Knarvik og Mongstad som ein utfordring for å nå måla, forklarar dagleg leiar i Mongstad Industrier AS, Leif Ståle Vabø. Foto: Sunniva Myklebust-Hansen
VIKTIG PÅDRIVAR: Børge Brundtland seier at Industriutvikling Vest satsar stort for å få bedrifter opp og fram. Foto: Karoline Nordgulen