STOR OMSTILLING: – Før i tida var det stor feiring når ein hadde bygd ei ferje - då hadde det vore eit godt år. No har vi bygd 25 dei tre siste åra, konstaterer driftsdirektør André Høyset i Fjord1. Foto: Liv Standal
STOR OMSTILLING: – Før i tida var det stor feiring når ein hadde bygd ei ferje - då hadde det vore eit godt år. No har vi bygd 25 dei tre siste åra, konstaterer driftsdirektør André Høyset i Fjord1. Foto: Liv Standal
Fotograf Per Hogne Fosse var til stades for å sjå ferja legge til kai. Foto: Per Hogne Fosse
Manuell betaling av ferjebillettar vart stansa i mars 2020 på riksvegferjesambanda og mange fylkeskommunale ferjesamband for å hindre smittespreiing. Her ser vi Ampere på sambandet Lavik - Oppedal. Arkivfoto: Julie Sætre
MF Stavanger og dei andre ferjene på E39 kan vere historie om 15–20 år og bli erstatta av bruer til 382 milliardar kroner. Foto: Cecilie Brendehaug Rysjedal
Fejdebjørn er ei av ferjene på fylkesvegane som allereie er elektrifisert. Fram til ladestasjonane er på plass, fungerar den som hybridferje. Foto: Synne Grimen Hammervoll
Ordførar Stian Herøy (H) seier det har vore utfordrande for fleire på Fedje når ferja ikkje har gått. Foto: Yngve Garen Svardal
Solavågen 20181223 Bilfergen MF"Årdal" fra Fjord1, trafikkerer ruten Solavågen - Festøya i Møre og Romsdal. Foto: Halvard Alvik / NTB scanpix Foto: Halvard Alvik
MF Storfjord tok over etter gamleferja «Melderskin» måndag denne veka. Foto: Synne Grimen Hammervoll
MF «Fedjefjord» vert frå 2020 av bytt ut med ei elektrisk ferje. Foto: Yngve Garen Svardal
MF «Fedjefjord» vil seinare i januar komme tilbake til sitt gamle samband i påvente av at MF «Fedjebjørn» er klar til å ta over. Foto: Yngve Garen Svardal
Her er MF «Storfjord» på plass ved Leirvåg kai. Den nye ferja på sambandet er heilelektrisk og har plass til 122 bilar. Foto: Synne Grimen Hammervoll
MF «Melderskin» har hatt si siste reise mellom Leirvåg og Sløvåg. Her er den på veg til kai i Sløvågen. Foto: Yngve Garen Svardal
MF «Fedjefjord» vert frå 2020 av bytt ut med ei elektrisk ferje. Foto: Yngve Garen Svardal
Ved nyttår får vil sambandet Leirvåg-Sløvåg bytte ut Autopass-ferjekortet med system for Autopassbrikke. Lag og organisasjonar vil difor ikkje kunne betale saman på strekninga. Foto: Eva Neteland
Innsatsleiar i politiet, Frank Listøl, fortel at dei har kontroll på situasjonen. Foto: Sunniva Myklebust-Hansen
Slik såg det ut på Fedje tidlegare i dag. Foto: Erlend Bakke Leikvoll
MF «Fedjefjord» vert frå 2020 av bytt ut med ei elektrisk ferje. Foto: Yngve Garen Svardal
Ottar fekk god hjelp då han skulle køyra mora til legevakta. Alt gjekk heldigvis bra denne gongen. Foto: Sirill Heimdal
Bussane og Bybanen i Bergen er ikkje akkurat kjent for overkapasitet, men fylkesrådmannen meiner likevel det er forsvarleg å senke frekvensen. Foto: Rune Johansen / BA
Fleire er meldt omkomma etter at MF «Austrheim» kantra. Foto: Harald Sætre [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)]
SKEPTISK: – Det gamle systemet for ferjekort var mykje bedre, meiner Atle Øksenberg. Foto: Ole J. Øvretveit / Firda
Det blir redusert kapasitet på 09.15-avgangen frå Leirvåg tysdag morgon. Foto: Yngve Garen Svardal
Administrerande direktør i Fjord1, Dagfinn Neteland framfor den nye batteriferja Gloppefjord på strekninga Anda-Lote. Foto: Arkivfoto (Firda)
Transport av farleg last fører til redusert kapasitet på 09.15-avgangen frå Leirvåg torsdag morgon. Foto: Yngve Garen Svardal
«Fedjebjørn» eller «Bygg 141» som ho blir kalt hjå Havyard Group, ligg til tørking. Foto: Havyard Group ASA
LADEPROBLEM: Det er problem med ladestasjonane til el-fjera MF Ampere, både på Lavik og på Oppedal. Foto: Geir Ivar L. Ramsli / Firda