EIKANGER: Gang- og sykkelvegen langs E39 vart byrja på i 2016, og skal fullførast våren 2021. Foto: Karoline Nordgulen
EIKANGER: Gang- og sykkelvegen langs E39 vart byrja på i 2016, og skal fullførast våren 2021. Foto: Karoline Nordgulen
Bebuarane nord i Åsane har stengt vegen før. No skal dei gjere det igjen, i mykje større skala. Foto: Ole Martin Røssland
Det massive Helsehuset ligg få meter frå Kiwi Kvassnesvegen. Foto: Julie Sætre
På strekninga E39 mellom Bergen og Nordhordland er det mange som ser sitt snitt til å tråkke ekstra på gasspedalen. Det kan koste dei dyrt. Foto: Rune Ulvik / BA
PROVOSERT: Tord Vikebø meiner politiet kunne ha løyst køkaoset på ein meir effektiv måte enn det som vart gjort etter trafikkuhellet tysdag. Foto: Vegard Flatøy
I DAG: Laurdag morgon hadde snøen lagt seg på E39 mellom Sande og Førde. Foto: Privat
GIR IKKJE OPP: Leiar i Nordhordland Næringslag, Baste Tveito, har ikkje mista håpet om at Ringveg Aust skal få ein plass i den nasjonale transportplanen. Foto: Karoline Nordgulen
SPRENGT KAPASITET: – Folk i området ved Hylkje har bedt om tunnel i flere tiår. Men heller ikke i denne NTP-en er det lagt inn midler til dette.
Dagens E39 mellom Vågsbotn og Nordhordlandsbrua er sterkt trafikkert og prega av kork og kø i rushet. Sidan 1992 har det vore planen å bygge tunnel for å ta seg av gjennomgangstrafikken. Foto: Arne Ristesund / BA
Baste Tveito i Nordhordland Næringslag håpar at utbetringa av E39 blir realisert. Foto: Yngve Garen Svardal
UP stod utanfor Masfjordtunnelen og tok sju fartssyndarar onsdag. Foto: Ronny Våga, Statens Vegvesen
Slik vil rundkøyringen bli utforma. Området på planteikninga vil vere prega av arbeid dei neste to åra. Foto: Statens vegvesen
– Vi ønsker ikkje at ein skal fortsette å rasere Eidsvåg ved å teppebombe med nye vegsystem, seier Lars Riis Ellingsen. Her saman med Heidi Sund (t.v) og Rakel Blaalid. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
E39: Kvinna frå Alver vart målt til 126 km/t på Åsaneveien. Foto: Rune Ulvik / BA
Kampen for å få bygget ny vei mellom Vågsbotn og Nordhordlandsbroen har støtt på en fartshump.
Klima- og miljøminister Sveinung Rotevatn (V) åpner for fossilfrie soner i Bergen. Foto: Terje Pedersen/ NTB
Dagens E39 mellom Vågsbotn og Nordhordlandsbroen er sterkt trafikkert og preget av kork og kø i rushet. Siden 1992 har det vært planen å bygge tunnel for å ta seg av gjennomgangstrafikken. Foto: EIRIK HAGESÆTER
GLATTE VEGAR: Statens vegvesen åtvarar om fleire sidevegar som kan vere glatte. Foto: Morten Sæle/Arkivbilde
Bilen som måtte ha hjelp stod på motsett side av avkøyrsla til Bergen fengsel. Foto: Trond Roger Nydal
22. desember måtte Hordviktunnelen stenge etter at ein lastebil slo laus fleire vifter. Då oppstod det lange køar på Nordhordlandsbrua. Foto: ARNE RISTESUND / BA
Det var null bevegelse på Nordhordlandsbrua etter at Hordviktunnelen stengde. Foto: ARNE RISTESUND / BA
Det var null bevegelse på Nordhordlandsbrua etter at Hordviktunnelen stengde. Foto: ARNE RISTESUND / BA
May-Britt vart ståande i kø på veg til Åsane, men snudde og køyrde heim. Foto: Privat / Nh-tipsar
– Det kom folk frå heile Masfjorden, Gulen, Høyanger, Alver, Bergen og fleire stader. Dette syner at regionen står sterkt saman mot vindkraftlobbyen, skriv Folk for Fjella i si oppsummering av markeringa. Foto: Folk for Fjella
Krysset som fører deg ned til Molvik frå E39 blir sett på som trafikkfarleg. No er planen for endringane klar. Foto: Julie Sætre
Krysset som fører deg ned til Molvik frå E39 blir sett på som trafikkfarleg. No er planen for endringane klar. Foto: Julie Sætre
SNART OVER: Arbeidet med å reinske fjell og skog langs 18 kilometer av vegen mellom Vadheim og Lavik nærmar seg slutten Fredag 4. desember blir siste dagen med arbeid her. Foto: Cecilie Brendehaug Rysjedal
VIDEO: med filmar som viser kor kronglete vegen er, vil Jenny Følling overtyde andre politikarar om at E39 gjennom Sogn og Fjordane må utbetrast. Foto: Helge Johnsen/Alf Vidar Snæland