Trodaltunnelen og Matrebergtunnelen er stengt i fleire timar etter steinras. Foto: Statens vegvesen (arkiv)
Trodaltunnelen og Matrebergtunnelen er stengt i fleire timar etter steinras. Foto: Statens vegvesen (arkiv)
Bilen som tok fyr på E39 tidlegare fredag er dynka i vann og blir oppbevart i ein lukka konteinar. Foto: Nordhordland brann og redning
Det oppstod brann i ein elbil etter ulykka. Foto: NH-tipsar
Fire bilar var involverte i ulykka på E39. Foto: Magdalena Cohen Stjernberg
Nordhordland Næringspark er ferdig med sitt siste rekkjefølgekrav, og planlegg no oppstarten av dei to neste næringsfelta. Foto: Nordhordland Næringspark/Arkiv
Allan Emil Nyheim er byggeleiar for Statens vegvesen i arbeidet, medan Glenn Minde i Vassbakk & Stol er anleggsleiar. Foto: Synne Grimen Hammervoll
Fyllingsneskrysset vil få ei oppstramming når utbetringa blir realisert. Vegen forbi er i dag uoversiktleg. Foto: Skjermdump/Google Streetview
20.000 biler passerer Steinestøvegen i døgnet, men etter Stortingsbehandlingen av NTP ble det oppstartsmidler til nye tuneller mellom Åsane og Nordhordland likevel. Nå er også planene snart klare.
Her byrjar kolonnekøyringa før Litle-Urdalstunnelen i nordgåande retning. Foto: Karoline Nordgulen
Kjøpmann Anders Duesund seier seg nøgd etter ei veke med døgnopen butikk. Foto: Camilla Aasen Bøe
BKK sin ladestasjon i Knarvik blir flittig brukt. Foto: Karoline Nordgulen
Lause steinmassar gjer at Litle-Urdaltunnelen, og med det E39, er stengd denne veka. Foto: Statens Vegvesen/Google Maps
Daglege leiarar i Reikeråsbygget er bekymra for korleis drifta kjem til å bli råka etter at dei mistar parkeringsplassane framfor bygget. (F.v.) Yngve Walaker, Gunnar Reigstad og Erlend Titland. Foto: Ole Jacob Riise
Dagleg leiar og eigar i Reikeråsbygget, Oddvar Reikerås, seier at erstatningstilbodet Statens vegvesen kom med, ikkje svarte til forventingane. Til hausten møtast dei i retten. Foto: Ole Jacob Riise
Lause steinmassar gjer at Litle-Urdaltunnelen, og med det E39, er stengd denne veka. Foto: Statens Vegvesen/Google Maps
Fleire arbeidarar er på plass ved Litle-Urdalstunnelen for å losne dei store steinmassane i dag. Foto: ARNE RISTESUND
Opning Rema 1000 Mongstad. Kjøpmann Anders Duesund. Foto: Camilla Aasen Bøe
Lause steinmassar gjer at Litle-Urdaltunnelen, og med det E39, vert stengd den kommande veka. Foto: Statens Vegvesen/Google Maps
Det blir fleire ferjer som skal gå mellom Leirvåg og Sløvåg neste veke, når E39 er stengd. Foto: Synne Grimen Hammervoll
Trailersjåfør og tillitsvald Asgeir Ripe vil helst ikkje inn på smale omkjøringsvegar når E39 stenger neste veke. Foto: Sissel M.Rasmussen/LO Media
Dei ustabile bergpartia ligg like ovanfor tunnelmunningen (raud ring). Innfelt ser ein nokre av dei lause steinblokkene. Foto: Google Maps/Statens vegvesen
Statistikken syner at trafikken over Nordhordlandsbrua har auka dei siste månadane. Foto: Yngve Garen Svardal (Arkiv)
Kø på E39 forbi Vikaleitet og mot Hylkje. Om regjeringspartia sin merknad får fleirtal på Stortinget, kan det bli mindre av dette i framtida. Foto: EIRIK HAGESÆTER
Arbeidet med den ovale rundkøyringa er godt i gang. Foto: Vegard Flatøy
Marte Monstad, Silje Hjemdal, Martin Jonsterhaug og Helge André Njåstad har fått Frp si stortingsgruppe i ryggen i kampen for Ringveg Aust. Foto: Privat
Trafikken står nordover. Foto: Tipsar
Frode Leif Thraning er fungerande distriktsleiar i UP Vest. Foto: Anders Kjølen/BA
SJOKKERT: Morten Klementsen seier at det er totalt uaktuelt å skulle betale endå meir bompengar i Nordhordland. Foto: Morten Sæle/Arkiv
FORESLÅR BOMPENGETAKST: – Utan bompengar så blir det ikkje nokon veg, seier Baste Tveito, dagleg leiar i Nordhordland Næringslag. Foto: Karoline Nordgulen
– Ferjene ja. De er opplevelse i seg selv – i hvert fall var de det før i tiden. Ferjekaien og området rundt sydet av liv, skriv debattant Asbjørn Krogenæs Bøe. Han meiner at innføringa av raskare og hyppigare ferjer har ført til nitriste ferjekaier langs E39. Foto: Trond Roger Nydal/Arkiv
Roy Heggelund er sammen med Jørund Vandvik initiativtaker for protesten. Foto: ARNE RISTESUND
EIKANGER: Gang- og sykkelvegen langs E39 vart byrja på i 2016, og skal fullførast våren 2021. Foto: Karoline Nordgulen
Bebuarane nord i Åsane har stengt vegen før. No skal dei gjere det igjen, i mykje større skala. Foto: Ole Martin Røssland
Det massive Helsehuset ligg få meter frå Kiwi Kvassnesvegen. Foto: Julie Sætre
På strekninga E39 mellom Bergen og Nordhordland er det mange som ser sitt snitt til å tråkke ekstra på gasspedalen. Det kan koste dei dyrt. Foto: Rune Ulvik / BA
PROVOSERT: Tord Vikebø meiner politiet kunne ha løyst køkaoset på ein meir effektiv måte enn det som vart gjort etter trafikkuhellet tysdag. Foto: Vegard Flatøy
I DAG: Laurdag morgon hadde snøen lagt seg på E39 mellom Sande og Førde. Foto: Privat
GIR IKKJE OPP: Leiar i Nordhordland Næringslag, Baste Tveito, har ikkje mista håpet om at Ringveg Aust skal få ein plass i den nasjonale transportplanen. Foto: Karoline Nordgulen
SPRENGT KAPASITET: – Folk i området ved Hylkje har bedt om tunnel i flere tiår. Men heller ikke i denne NTP-en er det lagt inn midler til dette.
Dagens E39 mellom Vågsbotn og Nordhordlandsbrua er sterkt trafikkert og prega av kork og kø i rushet. Sidan 1992 har det vore planen å bygge tunnel for å ta seg av gjennomgangstrafikken. Foto: Arne Ristesund / BA
Baste Tveito i Nordhordland Næringslag håpar at utbetringa av E39 blir realisert. Foto: Yngve Garen Svardal
UP stod utanfor Masfjordtunnelen og tok sju fartssyndarar onsdag. Foto: Ronny Våga, Statens Vegvesen