PÅ GJØA: Her blir den 740 tonn tunge Nova-modulen løfta om bord på Gjøaplattforma av verdas største kranskip Heerema Marine Contractor sin «Sleipnir». Foto: Heerema Marine Contractors
PÅ GJØA: Her blir den 740 tonn tunge Nova-modulen løfta om bord på Gjøaplattforma av verdas største kranskip Heerema Marine Contractor sin «Sleipnir». Foto: Heerema Marine Contractors
VINDKRAFT TIL HAVS: Vindkraftprosjektet Hywind Tampen er under oppbygging og fiskarlagsleiar Jarl Magne Silden skuldar styresmaktene for å vere lite lydhøyre overfor fiskarane sine krav til sameksistens. Foto: Equinor/ Firdaposten
SATSAR: Nina Riple Brekke vil bytte ut ein lukrativ jobb som prosessoperatør i Nordsjøen for å kunne oppfylle draumen om å bu i Finnmark og leve av bubilutleige. Foto: Privat
SKISSE: Slik kan det bli sjåande ut kring Snorreplattforma i framtida, om Equinor går for bygging av vindturbinar mellom Snorre og Gullfaks. Foto: Equinor
Tror på oljen: Odelsjenten Ane Seim Bergås fra Nordhordland har ennå ikke fylt 20 år, men har allerede jobbet halvannet år i Nordsjøen. Det håper hun å fortsette med. – Jeg trives med å jobbe i et mannsdominert miljø og føler jeg blir behandlet likt som alle andre, sier prosessoperatør-læringen til BA. Den gigantiske Gullfaks C-plattformen er 59 meter høyere enn Eiffeltårnet i Paris. FOTO: ANDERS KJØLEN
UNDER ETTERFORSKING: Her er bilen som hamna i sjøen inne på anlegget til Mongstad Equinor. Foto: Privat
Offisiell opning av Johan Sverdrup-feltet i Nordsjøen. Statsminister Erna Solberg (H) og Sylvi Listhaug (Frp) var med på den offisielle opninga. Foto: Carina Johansen / NTB scanpix
Olivia Berge jobbar i Nordjøen i dag, mens Stig Stellberg jobba i Nordsjøen for 39 år sidan. Sjå kva dei svarar på dei same spørsmåla! Foto: Privat/Arkivfoto
Statsminister Erna Solberg (H) på talarstolen under pressekonferansen i forbindelse med Equinors søknad om støtte til Hywind Tampen. No blir prosjektet eit faktum. Foto: Vidar Ruud / NTB Scanpix
EKSPORTBEDRIFT: Rundt 90 prosent av bensinproduksjonen på Mongstad går til eksport. Foto: Øyvind Hagen, Equinor
– Alver har ikkje kapitalisert nok på at vi er nabokommune med eit av Norges største kunnskaps- og innovasjonsmiljø. Det er ein fordel framfor ein trussel. Der vil eg bruke mitt nettverk til å fokusere på moglegheiter, seier Tanja Hoel, næringssjef i Alver kommune. Foto: Trond Roger Nydal
RIGG: Scarabeo 5 reiser snart frå Florø. Foto: Linda Regina Bruvik / Firdaposten
PSW group Foto: Yngve Garen Svardal
Hywind Tampen-prosjektet til Equinor skal etter planen elektrifisere fem olje- og gassinstallasjonar på Snorre- og Gullfaksfeltet. Gulen Industrihamn er valt som stad for samanstilling av dei flytande vindturbinane. Illustrasjonsfoto: Equinor
Magne Helgaas (t.v) med Frode Brakstad. Foto: Sagstad kassefabrikk
Nor Tekstil sitt anlegg på Fonnes er sikra vidare drift. Foto: Lillian Sivertsen
Trass i gode resultat, skal Equinor kutte på norsk sokkel. Tillitsvalde går ut mot leiinga og krev at dei droppar bemanningskutt. Foto: Schrøder, Tor Erik
SAMANLEGGBAR TUNNEL: Road Cap er patentert i Norge og gründerane jobbar med å få internasjonal patent. Foto: 3D-ANOMASJON: STUDIO SLINGSHOT
Mongstad er ei veldig naturleg stad for eit testanlegg for å lage drivstff av drivhusgass med tanke på at det etablerte teknologisenteret allereie testar ut teknologier for co2-fangst på staden. Foto: Helge Hansen / Equinor
ETTERTRAKTA: Statfjord A-plattforma er ei av mange plattformer som skal demonterast dei neste åra. Lutelandet reknar på anbod på jobben, samtidig etablerer det seg ein konkurrent i Gulen. Foto: Øyvind Hagen/NPK
Oddbjørn Haukøy og PSW Group satsar no internasjonalt med eit nytt boreverktøy. Foto: Eline Kirkebø
Ein berbar hjerneskannar er i gang med å testast av Luftambulansen på Vestlandet. Målet er sikrare diagnostikk og raskare behandling av hjerneslag. Foto: Gorm Kallestad/NTB scanpix
Kristina Vaktskjold Hamre har hoppa frå ein 67. plass til ein 3. plass på Vestland KrF si liste. Foto: Privat
Denne modulen skal vera med og tetta brønnar i Nordsjøen. No har PSW sikra seg ei kontrakt på det med Faroe Petroleum. Foto: PSW Group
Slike automatstasjonar blir det fleire av langs vegane i fylket. Foto: Pressefoto
Eilen Nilsen og Marius Johansen ønsker begge å bli verande i bedrifta når dei er ferdige med læretida. Foto: Vibeke Blich
KRAFTLINE: Oljeselskapet Neptune skal no betale 75 millionar kroner til kraftline og transformatorstasjon på Lutelandet. Dette bildet er frå anleggsarbeidet på øya i Fjaler. Foto: Jim Heldal
Odd Søreide har saman med Trafikksikringsutvalet på Mongstad fått Statoil Mongstad til å løyva 100.000 kroner til kvitkalking av tunnelar på fylkesveg 57. Foto: Jon Halstein Tjore/Statoil Mongs
3D-illustrasjon av Johan Sverdrup-plattformen fase 2. Foto: Equinor/NTB scanpix
Flyfoto som viser det nye bygget til PSW montert inn som illustrasjon. Foto: Helgesen Tekniske Bygg (HTB)
– Vi forventar vekst i 2018 samanlikna med 2017, og vi er optimistar for dei neste eitt til to åra, seier administrerande direktør for Framo Flatøy, Richard Sulen. Arkivfoto
Fonnesdagane. Foto: Arthur Kleiveland
Magne Hope AS Entreprenørforretning Foto: Presse
OPPTUR: Dei tilsette i Safe Clean i Høyanger kan no glede seg over auka oppdragsmengder. Frå venstre Even Mjellelid, Tor Erik Sunnarvik, Atle Moen, Terje Molvik, Dag Erlend Eikenes, Asbjørn Hesjedal, Henning Søreide, Roy Arve Ørnehaug og Kjetil Hansen. Foto: Geir Ivar L. Ramsli / Firda
Radøygruppen AS har tapt 44,4 millionar dei tre siste åra, og ventar ikkje å gå i pluss i 2018 heller. Foto: Morten Sæle (arkiv)
Ein gjennomsnittleg oljearbeidar kan nok sjå langt etter lønsnivået til sjefen. Her frå Ormen Lange-feltet på Aukra. Foto: Erlend Angelo, Magasinet for fagorganiserte/ANB
Administrerande direktør ved Equinor Refining Norway, Rasmus Wille, seier at raffineriet på Mongstad investerer for å prosessere ein liten del av olja som frå slutten av 2019 vil komme frå det gigantiske Johan Sverdrup-feltet. FOTO: SVEIN TORE HAVRE
– Eg kjente på at eg kjeda seg litt på jobb, eg har lenge gått med eit ønske om å driva noko sjølv, fortel dagleg leiar Frode Brakstad. No har han overtatt Sagstad kassefabrikk. Foto: Morten Sæle
Songa Trym Foto: Songa Offshore
Her blir oljeriggen Songa Enabler losa gjennom den smale Rystraumen som mange har meint at det ikkje let seg gjere å frakte ein oljerigg gjennom. Foto: Yngve Olsen Sæbbe (Nordlys)
Frå og med tysdag vil ni installasjonar bli ramma i det 669 oljeriggarbeidarar tas ut i streik. Foto: Yngve Olsen Sæbbe (Nordlys)
Mot fagfolka på Mongstad sine råd er det avgjort at materialhandtering over kai skal skje utan bruk av kran. Ved eit høve måtte eit skip som skulle ha om bord 2,3 tonn med såpe bera all såpa over gangvegen av skipsmannskapet. Skipet på bildet har ingenting med saka å gjera og er tatt ved eit tidlegare høve. Foto: Yngve Garen Svardal
Statoil Mongstad har no blitt Equinor Mongstad. Her representert ved informasjonssjef Jon Halstein Tjore (t.h.) og Jarle Kvalheim som har jobba i selskapet så lenge at det har hatt fem ulike namn. Foto: Vibeke Blich
Den 390 tonn tunge havbotnramma vart produsert av RadøyGruppen i deira lokalar i Sæbøvågen. Foto: Espen Rønnevik/Roar Lindefjeld - Statoil
I fjor blei det registrert til saman 205 personskadar på norsk sokkel. 27 av dei var alvorlege – Det er ein auke frå året før. Foto: Marit Hommedal / SCANPIX
Med Statoil Mongstad i bakgrunnen ser ein det enorme skipet «Castorone», som er med på å skape ny, norsk oljehistorie. Foto: Julie Sætre
Dette gigantslepet fører til at MF «Melderskin» må legga om kursen, fredag morgon. Foto: Lesarfoto