NYTT KNUTEPUNKT: Prosjektet med ny innfartsparkering og kollektivterminal på Flatøy vil sørgje for eit forbetra kollektivknutepunkt med lettare tilkomst frå bil til buss. Foto: Morten Sæle (arkiv)
NYTT KNUTEPUNKT: Prosjektet med ny innfartsparkering og kollektivterminal på Flatøy vil sørgje for eit forbetra kollektivknutepunkt med lettare tilkomst frå bil til buss. Foto: Morten Sæle (arkiv)
BYGGER: Vegen mellom Marås og Soltveit hadde byggestart i april, og er venta ferdig i 2024. Foto: Vestland fylkeskommune
Arbeidet med å bygge vegen som skal erstatte denne fylkesvegstrekninga på Radøy er i full gang. No blir fleire turstiar i området stengt av sikkerheitsomsyn. Foto: Guste Gecaite
Fyllingsneskrysset vil få ei oppstramming når utbetringa blir realisert. Vegen forbi er i dag uoversiktleg. Foto: Skjermdump/Google Streetview
Nabo Paul Scholz og gardbrukar Ørjan Jakobsen i samtale med Ingar Hals frå Vestland fylkeskommune. Foto: Vegard Flatøy
Bomringen i Nordhordland fekk inn nær 130 millionar i fjor. Foto: Arkiv
Krysset som fører deg ned til Molvik frå E39 blir sett på som trafikkfarleg. No er planen for endringane klar. Foto: Julie Sætre
Det var ni ulike punkt som skulle utbetrast. Foto: Ida Bruåsdal
Alle 4.600 som jobbar her får 5.000 kroner kvar i julegåve. Det skaper debatt.
Andreas Kolås er ansvarleg for Nordhordlandspakken. Foto: Synne Grimen Hammervoll
Undergangen på Holme då den blei bygga. Foto: Sunniva Myklebust-Hansen
Bompengesystemet er veldig lett å køyre gjennom, men å forstå fakturaene frå Ferde er nesten umogleg. Illustrasjonsfoto: Sunniva Myklebust-Hansen
Bomportalen på Fv 57 mellom Isdalstø og rundkøyring med avkøyrsler til fv 57 og fv 565 Foto: Sirill Heimdal
Prosjektleiaren for Nordhordlandspakken fortel at koronapandemien ikkje har sett ein veldig stor stoppar for prosjekta. Foto: Implenia
Både Jan og Elisabeth ønskjer den nye Marås-Soltveit vegen. Men dei har ulike syn på bomstasjonen som kjem med det. Foto: Guste Gecaite
Marås–Soltveit-oppgradering er det klart største prosjektet i Nordhordlandspakken Foto: Google maps
Nordhordlandspakka tener nest mest i Vestland fylke. Foto: Sunniva Myklebust Hansen (arkiv)
Krysset som fører deg ned til Molvik frå E39 blir sett på som trafikkfarleg. No er planen for endringane klar. Foto: Julie Sætre
I Masfjorden skal ein bruka 33 millionar kroner på å utbetra ni punkt. Her frå vegarbeidet mellom Mjanger og Hope i Masfjorden, der ein har gjennomført tilsvarande arbeid våren 2018. Foto: Yngve Garen Svardal
Slik er illustrasjonen av brua som skal binde Fonnes og Kaland saman. Foto: Statens vegvesen
No er takstskilta oppe. Dei viser takstane for vanlege køyretøy under og over 3500 kilo, utan bombrikke. Med bombrikke vil ein få 20 prosent avslag. Nullutsleppskøyretøy vil ha andre takstar. Foto: Synne Grimen Hammervoll
Astrid Aarhus Byrknes (KrF), ordførar Sara Hamre Sekkingstad (Sp), Nils Marton Aadland (H), Øyvind H. Oddekalv (Ap) og Jostein Hellestveit (Sp) låg fram si politiske plattform torsdag. Foto: Eva Neteland
Astrid Aarhus Byrknes (KrF), ordførar Sara Hamre Sekkingstad (Sp), Nils Marton Aadland (H), Øyvind H. Oddekalv (Ap) og Jostein Hellestveit (Sp). Foto: Eva Neteland
Håvard Dyrkolbotn gir seg som prosjektleiar i Nordhordlandspakken. Andreas Kolås tok over rolla denne veka. Foto: Synne Grimen Hammervoll
Slik ser anleggsområdet på Holme ut foreløpig. – Planen var at det skulle vere ferdig til skulestart i august, no ser det ut til at det skal vere ferdig til jul. Foto: Sunniva Myklebust-Hansen
Håvard Dyrkolbotn er prosjektleiar for Nordhordlandspakken i Statens vegvesen. Foto: Morten Sæle
Bomportalen på Fv 57 mellom Isdalstø og rundkøyring med avkøyrsler til fv 57 og fv 565. Foto: Sirill Heimdal
Morten Klementsen er klar for å verta Alvers fyrste ordførar. Foto: Yngve Garen Svardal
Morten Klementsen er klar for å verta Alvers fyrste ordførar. Foto: Yngve Garen Svardal
Kun 22% av Melands befolkning var i 2015 for Nordhordlandspakken. Ref: Nordfakta Foto: Morten Klementsen
Morten Klementsen framfor Nordhordlandsbrua, som vart bygt på bompengar. Brua er for lengst nedbetalt, men Klementsen har folket i Alver i ryggen. Foto: Sirill Heimdal
I Masfjorden skal ein bruka 33 millionar kroner på å utbetra ni punkt. Her frå vegarbeidet mellom Mjanger og Hope i Masfjorden, der ein har gjennomført tilsvarande arbeid våren 2018. Foto: Yngve Garen Svardal
Gruppemøter i Lindås kommunestyre for å finna ut kva dei ulike partia meiner om elbilbetaling i Nordhordlandspakken. Foto: Yngve Garen Svardal
Vi ynskjer å spela på lag for å finne gode løysingar også for Nordhordlandspakken, og ser fram til eit breitt politisk samarbeid om dette., skriv Jon Askeland, Astrid Aarhus Byrknes og Øyvind Oddekalv i dette lesarbrevet. Foto: Yngve Garen Svardal
Kommunestyremøte Lindås 27/6-2019. Leif Hosøy Sleire. Foto: Yngve Garen Svardal
Statsministeren Erna Solberg meiner ein ikkje hadde sett utviklinga ein har gjort til no i Nordhordland utan bompengar. Foto: Yngve Garen Svardal
Per-Arne Larsen (V) foreslår å utsette den belastede veien bak ham, og heller bygge en bred og god vei mellom Arna og Vågsbotn først. Foto: ARNE RISTESUND
Thomas Larsen og Nils Marton Aadland er høvesvis 2. kandidat for Alver Høgre og ordførarkandidat for partiet. Dei oppmodar i dette innlegget Bergen til å droppa Bybane til Åsane Foto: Privat
Karl Vågstøl (H) saknar ein felles front frå Lindås mot bompengar i Bergen. Foto: Yngve Garen Svardal
Karina Garnes Reigstad er klar for ein ny periode i MDGs sentralstyre. Foto: Skjermdump MDG
Frekhaug. Krysset på Frekhaug, Havnevegen x 564 Rosslandvegen. Foto: Yngve Garen Svardal
– Eg forventar at det vi gjer no gir betre styring av prosjekt i bompengepakkene og at vi får stoppa ein unødvendig vidare vekst i bompengane, seier samferdselsminister Jon Georg Dale i ei pressemelding. Foto: Lise Åserud / NTB scanpix
Hvis disse bompengebodene fortsatt hadde eksistert i dag, ville en bomstasjon i begge ender av Nordhordlandbroen blitt et langt bedre bilde på hvordan bompengeutviklingen har vært. Broen mangler forankring på sidene. Samfunnsdebatten bærer litt preg av at bompengepolitikken mangler forankring i det hele tatt.ARKIVFOTO: ARNE RISTESUND
I staden for at vegen vert bygd heilt fram til dette krysset mot Moldekleiv vil ein no stoppa prosjektet ved snusløyfa ved Grasdal skule. Ein grunn er at ein bygger mindre veg, ein annan grunn er at det er eit minst 15 meter djup myr der vegen opphavleg skulle avsluttast. Foto: Morten Sæle
Aadland fekk ikkje fleirtal i kommunestyret for å realitetshandsama dette framlegget i dagens møte, men politikarane var alle einige om at det må reagerast kraftig på framlegget frå Bystyret i Bergen om å flytta ein bomstasjon til Nordhordlandsbrua. Foto: Morten Sæle
Straks du har køyrt over Nordhordlandsbrua kan du møte bomringen til Bergen, om byrådet får det som dei vil. Foto: Trond Roger Nydal
Delar av pendlarparkeringa her på Flatøy skal brukast som anleggsområde. Foto: Morten Sæle