No blir det slutt på at ferja ventar på ein bilist som på grunn av dårleg føre er to minuttar for sein og må venta ein time på neste ferje. Slutt på at ferja ventar på bussen eller at bussen ventar på ferja, skriv Alf Strand i dette innlegget. Foto: Yngve Garen Svardal
MASFJORDBRUA: No vert venteleg arbeidet med Masfjordbrua tatt eit steg vidare. illustrasjonsfoto
Slik ser ein for seg Masfjordbrua vil sjå ut. Den skal erstatta ei ferje som i 2016 frakta med seg 187 bilar og 239 passasjerar kvar dag. Foto: ABO Plan & Arkitektur
Slik ser ein for seg Masfjordbrua vil sjå ut. Den skal erstatta ei ferje som i 2016 frakta med seg 187 bilar og 239 passasjerar kvar dag. Brua har eit hovudspenn på 710 meter og ei total brulengde på 830 meter. Hengebrua er planlagt med to brutårn med høgde på om lag 110 meter. Planlagt siglingsløp er på 80 meters bredde og 30 meters høgde. Vegen over hengebrua er planlagt med 60 km/t og trafikkmengde på under 4000 ÅDT. Det vil og komma gang og sykkelbane på tre meters breidde. Foto: ABO Plan & Arkitektur
Slik ser ein for seg Masfjordbrua Foto: ABO Plan & Arkitektur
Slik ser ein for seg Masfjordbrua Foto: ABO Plan & Arkitektur
Kommunen jobbar for å få på plass Masfjordbrua, men kan møte motbør i fylket. Foto: Arkiv
«Når ein tenkjer på kva Masfjorden gjennom tiår har ytt til fellesskapet i form av kraftinntekter til fylkeskommunen, burde fylkespolitikarane eigentleg skamma seg når dei tenkjer slik!», skriv Alf Strand. Foto: Illustrasjonsbilde
– Eg fekk skyss av ein ungdom, Emil Andre Haukeland. Han hadde ein liten gul båt, og dreiv og frakta folk fram og tilbake, fortel Trine Ekren. Foto: Cato Eide
Trine Ekren var ein av dei som ikkje kom seg på jobb til rett tid mandag morgon. – Vi treng verkeleg bru, seier ho. Foto: privat
Ordførar i Masfjorden, Karstein Totland. Foto: Arkiv
Masfjordbrua er no eit vesentleg steg nærare å verte realisert, om kommunen klarar å få saka i mål før nyttår.
Både hengebru og flytebru er aktuelt - her er ein av illustrasjonane av korleis ei flytebru kan bli. Illustrasjonsfoto: LMG Marin
Masfjordbrua skal erstatte ferjesambandet Duesund - Masfjordnes dersom det blir realisert. Arkivfoto
Planlagt bro: Fellesskapet skal pøse ut sine surt oppsparte penger av hensyn til de 160 bilene som fraktes med ferge mellom Masfjordnes og Duesund (bildet) daglig, skriver Erling Gjelsvik. Spaltisten mener bro over Masfjorden er like unødvendig som destruktivt. Arkivfoto: Dagrun stokke/Avisa Nordhordland
VEKK MED FERJA: Over her vil ein bygga bru og fjerna ferja. Finansieringa er eit stort spørsmål. Foto: Statens vegvesen
Illustrasjonsfoto av korleis Masfjordbrua kan bli sjåande ut. Illustrasjonsfoto: LMG Marin
