MF «Fedjefjord» vert frå 2020 av bytt ut med ei elektrisk ferje. Foto: Yngve Garen Svardal
MF «Fedjefjord» vert frå 2020 av bytt ut med ei elektrisk ferje. Foto: Yngve Garen Svardal
Skyss har satt inn ekstra avganger på båt til og frå Bergen. Foto: Sunniva Myklebust-Hansen
Kaptein Tor Svåsand seier dei er førebudd på fleire ekstra avganger. Foto: Hermod Hove (BA)
Trangt om plassen på båten frå Knarvik til sentrum. Foto: Hermod Hove
Her ville det normalt sett kjørt tusenvis av bilar onsdag morgen, men no er E39 heilt stengt for trafikk. Foto: SKJALG EKELAND
Bussane og Bybanen i Bergen er ikkje akkurat kjent for overkapasitet, men fylkesrådmannen meiner likevel det er forsvarleg å senke frekvensen. Foto: Rune Johansen / BA
FNB-leiar Morten Klementsen er svært kritisk til Byvekstavtalane, der Alver no overtar stafettpinnen til Lindås i forhandlingane. Her er Klementsen frå eit folkemøte om Lonene-utbygginga. Foto: Julie Sætre
- Bussterminalen blir flytta for å leggja til rette for utvikling andre stader i sentrum, seier Helen Gjærde, prosjektleiar for regionsenterutvikling i Lindås kommune. Foto: Lindås kommune
Fjordkatt Foto: Morten Sæle
Bussjåfør Gabriel Floricel, som køyrer Knarvik-ruta, hadde ønskt seg at rutehefta fekk leve litt lenger. Foto: BIRTHE STEEN HANSEN
I dag får Hordaland fylke 200 millionar kroner i året frå staten til drift av kollektivtransporten. Dette kan auke til 270 millionar kroner, dersom kommunane skriv under den nye avtalen. Foto: Magne Turøy / BA
Det blir opprettet nye holdeplasser i sentrum, og mange busser får endret trasé når Olav Kyrres gate blir stengt 23. april. Foto: Eirik Hagesæter / BA
Bussjåfør Svein Sandanger kjører på strekningen mellom Eidsvågneset og Loddefjord. – Vi får ser hvordan det blir når omkjøringen starter, sier han.
Snøggbåten mellom Knarvik/Frekhaug og Bergen var svært populær under sykkel-VM i september 2017. At snøggbåten dermed har einnedgang i passasjertala i 2018, meiner Rune Vollset er naturleg. Foto: Yngve Garen Svardal
Ein Skyss-buss hamna delvis utfor vegen på Sletta på Radøy i 18.30-tida fredag kveld. Foto: Nh-tipsar
Fylkeskommunen skal bruke sju millionar kroner meir på billettkontrollar neste år. Arkivfoto: Tor Arne Aasen
Det har vore mange endringar på kort tid for busspassasjerane i Nordhordland. Torsdag vart det innført både nye direkteruter til Bystasjonen i Bergen og samtidig starta Nettbuss opp på sitt nye anbod med 84 nye bussar. Foto: Tor Arne Aasen
Olav Kyrres gate er en av de travleste kollektivgatene i Bergen, og fra nyttår stenges gaten for opprustning. Foto: Skjalg Ekeland
Frå onsdag i neste veke blir det enklare å vere busspassasjer og billegare for dei fleste utanfor Bergen. Foto: Yngve Garen Svardal
Innanfor kvar sone blir det same pris. I sone 1 vil det altså koste like mykje å dra frå Austrheim til Os, som frå Haukeland til sentrum. Foto: BA
VIL HA MEIR BÅT: Nils Marton Aadland og Hordaland Høgre forventar at det vert meir båtruter mellom Knarvik og Bergen snarast. Arkivfoto
PLANEN: Slik ser Rune Solvang og Sjur Arvid Toppe i Sart Holding for seg at tomta på Haukås kan brukast til innfartsparkering. Foto: ILLUSTRASJON: FIG
Med unntak av 25 nye plassar som blir bygd ved Åsane terminal no, blir det ikkje meir innfartsparkering sentralt i Åsane. Foto: EIRIK HAGESÆTER / BA
Snøggbåten til Bergen vert stadig meir populær. Frå litt over 80.000 passasjerar i 2014, reiste nærare 140.000 passasjerar med båten i 2017. Foto: Yngve Garen Svardal
Avisa Nordhordland meiner Skyss bør kartlegge passasjergrunnlaget for snøggbåt til Nordhordland før ønsket frå passasjerane blir avfeia. Foto: Linn Merete Rognø
GODT TILBOD: Snøggbåten frå Knarvik til Bergen er eit ypparleg tilbod for pendlarar, fleire håpar no at Skyss vil utvida ruta til helgene. Foto: Linn Merete Rognø
Om eit års tid skal vi kunne betale med mobilen på bussen. Arkivfoto
Fleire og flei0re tar buss i bergensområdet, det aukar billettinntektene til fylkeskommunen. Slik kan dei auke tilbodet, utan å bruke av eigne pengar. Arkivfoto
SKJER INGENTING: Skyss kan ikkje lova anna enn å vurdera ei midlertidig løysing som tidlegast trer i kraft om eit år når det gjeld spørsmålet om busskorrespondanse til snøggbåten mellom Nordhordland og Bergen. Arkivfoto: Morten Sæle
SYNFARING: Nobina viser Statens vegvesen og Lindås-ordførar Astrid Aarhus Byrknes kor farleg busstoppet Fyllingsneset vegkryss er. – Her har det skjedd tallause nestenulukker, seier Arild Thomassen, som er bussjåfør og verneombud i Nobina. Alle foto: Irene Bratteng Jenssen
NYE DONINGAR: Firda Billag har kjøpt 101 nye bussar til Sunnfjordanbodet. Måndag var det overlevering av 73 av dei nye bussane. – Det er ein stor dag, seier Peter Midthun. Her med Arve Hetle (t.h.). Foto: Marie Havnen
Frå 27. juni blir det ikkje lenger rutehefte å finna i bussane til Nordhordland. Arkivfoto Foto: Yngve Garen Svardal
– Det er så mykje svart arbeid ute å går at vi har ikkje nok arbeid til alle sjøførane, seier direktør i Nordhordland Taxi, Arvid Bauge. Foto: Irene Bratteng Jenssen
Prattaxi: – Det er eit udiskutabelt fenomen at pirattaxinæringa aukar når busstilbodet er så dårleg, seier Karl Vågstøl (H). Foto: Irene Bratteng Jenssen
KØYRT FORBI: – Sats aldri på Skyss om du er avhengig av kollektivtrafikk, seier Wenche Andersen frå Alversund. Seint laurdag for halvanna veke sidan måtte ho stå igjen på Åsane Terminal fordi bussen var full og det ikkje vart sett opp ekstrabuss. Ho fortel at ho har mange negative opplevingar som busspassasjer til og frå Nordhordland. Her ved terminalen i Knarvik. Foto: Trond Roger Nydal
Køen står tilbake til Åsane senter. Foto: Nh-tipser
KØYRT FORBI: – Sats aldri på Skyss om du er avhengig av kollektivtrafikk, seier Wenche Andersen frå Alversund. Seint laurdag måtte ho stå igjen på Åsane Terminal fordi bussen var full og det ikkje vart sett opp ekstrabuss. Ho fortel at ho har mange negative opplevingar som busspassasjer til og frå Nordhordland. Her ved terminalen i Knarvik. Foto: Trond Roger Nydal
Skyss held i brevet til kommunane fast på at regionstamlinja - som førde til store protestar - vil utgjera største endringa i rutetilbodet og bli ein del av trafikkplanarbeidet. Illustrasjonsfoto